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HFV-5(PRS)型高速精紡末道粗紗機
發布時間：2012-09-21
近年來，為開發輕薄型產品，精毛紡業出現了一個強烈的紡細支趨向紗，對60支、80支以及更細毛紗的需求越來越大，世界各國對影響高支紡紗質量各因素的研究和探索也空前繁榮，涉及原料、工藝、設備、操作、環境等方面。中國精毛紡行業在前紡工序的高支紡紗探索中，在末道粗紗機的選擇上遇到了一個較棘手的問題。一方面，國產FB441針圈粗紗機由于技術的落后及關鍵部件制造水平的差距,在80支以上的高支紗中，輕出條的條干質量較難控制且效率低下，另一方面，從歐洲進口的精紡末粗，由于中國原料及工藝與歐洲的差異，生產出條0.20g/m以下的紗條也很吃力。
中國精毛紡業在原料與工藝上現狀━━
首先在原料方面纖維平均細度、平均長度及其離散度方面較歐洲精紡時使用水平差距很大。如歐洲精毛紡60支紗時使用19-20μ纖維細度的毛條，單紗纖維根數40-44根，而在中國則普遍使用20.5-21.5μ纖維細度66支毛條，單紗纖維根數34-38，且短時間內不可能有巨大改善，必須隨著中國成品地位提高價格上升逐步提高。
其次在工藝方面，一般認為復精梳、前紡梳理紡紗、筒并捻三個工序是解決紡紗質量的關鍵，而在中國精毛紡企業中復精梳絕大多數仍為國產設備，尚未大面積更新換代，前紡及筒并捻已有相當數量的引進設備。在這種原料狀況及工藝條件下，紡高支紗時對前紡工序的壓力較大，如在前紡六道工序各機臺的選型配置時不加以特別考慮和設計，所紡高支紗的支數和品質是很難控制的。
HFV-5(PRS) 型高速精紡末道粗紗機便是在此時由天津OKK機械有限公司從日本OKK引進到中國市場的。因此，該機型技術引進的消息一經紡織報發布，便引起國內精毛紡業的廣泛關注。
下面對HFV-5(PRS)型高速精紡末道粗紗機作一簡要介紹：
一.HFV-5(PRS)型高速精紡末道粗紗機的主要特點
1.立式垂直輸出形式 (1974年由日本OKK在世界上首先倡導推出)
前些年各國粗紗機均采用臥式結構，但九十年代以來，國際精毛紡業出現了明顯的使用立式粗紗機的傾向，各制造商的紡高支紗優秀機型也多采用立式結構，主要認為在出條較輕時，沿重力方向輸出，產生意外牽伸的機會少些，并且由于現在立式粗紗機上的各種清潔吸風裝置的完善，基本不會產生前些年認為的立式粗紗機毛羽下落到毛球上影響紗線質量的問題。
此外，立式結構還在方便操作、減少占地面積方面具有非常的優越性。
(1).立式粗紗機的條筒或毛球喂入架設計在機臺操作側，避免了臥式粗紗機擋車工車后側喂入、前側輸出操作上的不方便，且減少了占地面積。
(2).立式粗紗機的牽伸、搓捻等關鍵部件，由上而下都呈現眼前，為擋車工、保全工、修機工提供了極大的操作方便
2.采用針圈＋氣泡羅拉的牽伸方式(PRS型)
目前世界上粗紗機共有三種牽伸形式：
(1).DAS雙皮圈牽伸方式(DOUBLE APRON SYSTEM)：高速、適用纖維種類廣,纖維控制范圍大，前無控牽伸區小。
(2).BRS氣泡羅拉牽伸方式(BALLON ROLLER SYSTEM)：高速，對0.2g左右的輕出條使用彈性控制條干水平好，但對原料有較高的要求。
(3).PRS針圈＋氣泡羅拉牽伸方式(PORCUPINE ROLLER SYSTEM)
PRS牽伸方式是傳統針圈控制牽伸與BRS牽伸方式的完美組合。
在歐洲減少細紗斷頭的主要措施是選擇優秀的原料及強有力的復精梳工序，這兩項恰恰是東方精毛紡業與歐洲的主要差距。 此時使用PRS牽伸是一項極為有效的技術保證。針圈牽伸是東方精毛紡業多年來的實踐經驗的結晶，由于針圈能在牽伸的同時再次整理纖維并且很好地控制浮游纖維，從而使針圈粗紗機即使生產0.2g/m以下的出條，也具有較好的條干，其另一主要的貢獻在于減少了因前紡工序的接頭產生的細紗斷頭，并對減少紗疵及改善織物的手感有一定效果－－更柔軟、豐滿亮麗。這在日本、中國、韓國、臺灣及東南亞的精毛紡業中被廣泛使用。
BRS彈性控制近年來被廣泛應用于精紡粗紗機的牽伸裝置中， 在提高小克重粗紗出條質量水平方面得到了公認和推崇.日本OKK將這兩種牽伸方式有機地組合在一起，既保證了紡紗質量又大大提高了末道粗紗的紡紗速度，在日本精毛紡行業獲得極大的成功，可以用較國際標準稍差一些的原料紡出世界一流品質毛紗，這對中國具有極大的借鑒意義。
當然使用針圈也有其不足：① 出條最高速度為110米/分鐘，較BRS、DAS的最高200米/分鐘低。② 最佳牽伸范圍4-7倍，較BRS、DAS的10-15倍也有降低。
但是瑕不掩瑜， PRS牽伸方式仍被許多毛紡專家譽為最符合中國精毛紡國情的牽伸方式。
3.電氣控制：主馬達變頻調速PLC控制，紅外光電自停裝置。
4.氣動加壓裝置：前羅拉及皮輥采用氣動加壓,避免了因彈簧彈性參數變化及修磨皮輥造成的錠間差異，且操作更可靠。
5.自動落紗裝置：
滿筒、自停、切斷、絡紗球、扦管、機器復位、生頭及在啟動全部由PC程序自動控制，提高了工作效率，降低了擋車工勞動強度，平均落紗時間35秒，空筒庫存量為每錠13支。
6.牽伸及張力變換裝置：
采用密封、輪系結構，操作桿變換方式，使工藝調整方便簡潔。
7.自動加油裝置：
對高速回轉部的齒輪采用油淋或油浴方式。搓條金屬部位采用集中加油方式。
8.牽伸區配有完備的吸風清潔裝置，自動清潔牽伸區。