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    影響軋液均勻度的因素很多，如軋壓壓力、軋輥表面硬度以及軋輥剛度等。而軋輥的剛度，則是影響軋液均勻度的主要結(jié)構(gòu)因素。因此，提高軋輥剛度是提高軋液均勻度的根本措施。但是，這又會(huì)引起整個(gè)軋車結(jié)構(gòu)的笨重，增加能量的消耗和搬運(yùn)安裝的困難。

    從軋輥結(jié)構(gòu)考慮，在不過(guò)分增大其截面的前提下，盡可能減少軋輥的撓度，以提高軋液均勻度，是優(yōu)化軋輥設(shè)計(jì)的重要課題之一。目前常采用的有中高軋輥、中支軋輥和中固軋輥等。

    由于普通軋輥兩端受集中載荷，輥體受均布載荷，易產(chǎn)生彎曲變形。這種彎曲變形，使軋輥間的線壓力形成中間小兩端大的分布，造成軋液不勻。圖3—19(a)是中高軋輥示意圖。

     這種軋輥的輥體做成中間大、兩頭小的橄欖狀。由于輥體的直徑中間大于兩端，迫使中間線壓力增加而兩端線壓力減小。如果中間的修正值選擇合適，使它與軋輥加壓后彎曲變形的撓度值相同，即可以使輥體工作表面均勻接觸，軋點(diǎn)接觸線完全勿合，取得軋液均勻的效果，如圖3—19(b)所示。在實(shí)際生產(chǎn)中，軋車的壓力常常因工藝條件的變化而改變。但這種軋輥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，在印染廠使用比較普遍。
圖3—20是中支軋輥的結(jié)構(gòu)示意圖。這種軋輥輥體的支點(diǎn)內(nèi)移，相當(dāng)于減小了房梁的跨距。在同樣的載荷條件下，撓度減小，即減小了軋液的不均勻度。

    將輥體簡(jiǎn)化成簡(jiǎn)支梁，其受力狀況如圖3—21所示，撓度只是減小，而未消失。因此，整個(gè)緯向的軋液均勻性問(wèn)題并未解決。但是，如果能使軋輥的中間撓度和兩端撓度相等，則可以解決中淺邊深的色差。

    通過(guò)計(jì)算可知，此時(shí)軋輥的撓度已大大減小，其最大值僅為普通軋輥的20％，因此，對(duì)提高軋液均勻度有一定的效果。設(shè)輥體長(zhǎng)度為l，則此時(shí)輥體兩支點(diǎn)的內(nèi)移量為：u=0.223l圖3-22是中固軋輥的結(jié)構(gòu)示意圖。它的輥體，僅中部一段與輥軸緊固連接。與普通軋輥相比較，中固軋輥的撓度最大值只有普通軋輥的1／3～1／4，對(duì)提高軋液均勻度有一定的效果。

    值得一提的是，中支軋輥和中固軋輥的加工和裝配要求都比較高，而且都只是在一定程度上提高了軋液均勻度。